離開新湊內川運河, 沿馬路一直走, 跨過一片爛泥地和草坪, 沿富山新港海邊走了一會, 終於看見新湊大橋高聳 A字形的塔柱和通往天橋頂部電梯的入口通道, 我們便是從那裡乘電梯往天橋頂部的海上跨港人行通道。
富山新港．新湊大橋長三點八公里, 跨越富山新港, 其屮跨港處的其中兩條橋腳間的頂部還設有海上人行通道, 而人行通道的兩端建造了電梯 , 方便當地居民往來兩岸, 相信漸漸也會成為遊客欣賞風景的免費觀景台及觀景步道。
沿海邊繼續走一會便來到新湊大橋海上通道入口, 新湊大橋在跨港處的其中兩棟橋腳設了人行專用通道入口及電梯, 所以可以沿大橋頂部的海上跨港人行通道走到富山新港對岸。
如果是晴天, 新湊大橋遠處是雄偉的立山連峰, 肯定是一幅絕美的圖畫, 無奈在北陸地區逗留的個多星期間, 立山連峰都一直躲藏在雲霧後, 未能從遠處一睹風采, 是這日本旅程最遺憾的地方。
走過通道, 便來到電梯門口, 接著乘電梯往新湊大橋頂部的海上跨港人行通道。天橋並不太高, 不一會便抵達, 電梯出口處有新湊大橋的簡單介紹。
步出電梯, 已經是新湊大橋頂部的海上跨港人行通道, 沿通道一直走便可到達富山新港的對岸。
新湊大橋海上跨港人行專用通道左邊有一個展望台, 可以俯瞰富山新港優美景色, 如果是晴天, 肯定十分壯麗。
接著沿新湊大橋海上跨港人行專用通道向前走, 按原定計劃, 我們會走到富山新港對岸的。想起上面便是行車道路, 下面是富山新港, 感覺十分奇妙。
富山新港．新湊大橋 海上跨港人行通全長480米, 沿途地上都會有標示, 告訴行人現在的位置。
繼續沿富山新港．新湊大橋 海上跨港人行通向前走, 通道上只有我倆, 沒有其他行人。
整段的新湊大橋海上跨港人行通道都看不到兩旁景色, 這是最不足的地方, 幸好沿途的通道下會有部分地方挖空嵌入玻璃, 可以看到腳下的富山新港景色。
已經走了160米了。
繼續沿新湊大橋 海上跨港人行通向前走, 人行通道寂靜得令人有些恐懼。
呵呵呵~~~~ 已經走了新湊大橋 海上跨港人行通一半的路程, 現在我們剛好站在跨港人行通道的中央位置。
看見富山新港．新湊大橋 海上跨港人行通沿途都看不到風景, 走起來有些沈悶, 便決定取消步行往富山新港對岸這計劃, 提早乘車往金澤。
接著掉頭離開, 返回新湊大橋 海上跨港人行通的電梯口。
乘電梯返回新湊大橋下, 正式結束了新湊大橋這行程, 而富山縣所有行程也在這裡宣佈全部結束。正想離開新湊大橋之際, 望望左邊, 遠處連綿的山脈黑影輪廓不就是立山連峰?
