早上九時四十五分從黒部市魚の駅生地巴士站出發, 沿黒部漁港走, 穿過海底地下道, 經過清水庵の清水及 源兵サの清水, 於早上十時四十五分來到生地中橋, 是生地最著名的景點之一, 也是我們來這裡的其中一個原因。
黑部市．生地中橋是日本第一條旋轉式橋, 長38.4米、闊7米, 在橋的其中一邊作為支點, 每隔一段時間會輪流以旋轉九十度打開和閉合, 當橋打開橫躺黑部漁港兩岸時, 行人和車輛可以通過, 而橋閉合時, 漁船便可在這時進出漁港。
生地中橋操作時刻について
１．ラッシュ時の可動橋操作について
午前7時00分より1回
午前8時00分より1回
午前8時40分より1回
午後5時15分より1回（6～8月中のみ）
午後5時45分より1回
午後6時20分より1回
午後6時50分より1回２．上記時間以外の午前6時から午後9時までの時間帯についてはバス通行時間帯を避け、原則として1時間に毎時10分、40分の2回以内操作する。
但し、必要のないときは操作しない。３．午後9時から翌朝6時までの時間帯は航行の都度、可動橋を操作する。
４．上記の外に漁獲物を積載し急を要すると思考される場合は配慮する。
５．荒天時は漁船の航行を優先する。
來到黑部市．生地中橋, 看見橋頭上正橫放了一輛維修車, 不是嗎? 千里迢迢來到這裡, 生地中橋竟然正在維修中!
黑部市．生地中橋於昭和57年3月完成。
記得剛才在海底地下道出入口看見生地中橋明明是閉合的, 現在是打開, 看來工作人員每隔一段時間便會測試橋的開合功能是否正常, 便在橋旁等候橋旋轉返回對岸。
等~~ 等~~
等~~ 等~~ 等~~ 等~~
繼續等~~ 等~~ 等~~ 等~~ 等~~ 等~~ 等~~ 等~~
唉! 等了十多分鐘, 黑部市．生地中橋一點動靜都沒有, 這樣呆等不是辦法, 隨時等幾小時都沒有結果, 唯有離開, 往附近另一個景點生地鼻灯台遊覽。
拐個彎便看到黑部漁港另一邊白色的黒部港北防波堤灯台。從網上的一些圖片一站在燈塔下看黑部漁港是最漂亮的, 如果天氣配合, 背景是雄偉的立山連峰, 簡直美得不像話, 只可惜今天看不到。
沿海邊走往黒部港北防波堤灯台, 不是嗎? 又是維修中! 禁止進入堤壩和燈塔! 唉! 黑部市．生地兩個主要景點都是正在維修中! 竟然白走一趟!
離開黑部市生地．黒部港北防波堤灯台, 拐個彎便是生地濱海岸, 對出便是「世界上最美的海灣」之一的富山灣, 長長的海濱, 沿岸層層疊疊的房子, 一望無際的大海, 景色真是很美, 如果配上藍天碧海, 肯定更加漂亮動人。
黑部市生地．生地濱海岸有很多圓滑的石頭, 各色各樣的顏色和斑紋, 十分漂亮, 忍不住撿了幾個小的作為紀念品。
站在生地濱海岸石子上的海鷗不停的搖頭觀望著我, 顯得十分不安。
返回黑部市生地．生地濱海岸旁的道路, 繼續向前走。
經過岸邊一石碑, 上面刻有: 「Toyama Bay is most beautiful viewed from Here!」。黑部市生地．生地濱海岸除了是可以觀看到富山灣最漂亮一面的地點外, 更是日本夕陽百選之一。
當天朗氣清之時, 彎長的黑部市生地．生地濱海岸, 藍天碧海, 配合白雪皚皚覆蓋山頂的立山連峰, 不難想像是一幅絕美的圖畫!
按原定的計劃, 接著是沿海濱走到生地鼻灯台。
