10.18.2017 (星期三)
今天的行程十分緊湊, 也是這日本秋天旅程最緊湊、最艱辛的一天。按計劃, 我們會搭乘早上7:00的登山纜車往美女平, 然後轉乘早上7:40的高原巴士往室堂, 接著從彌陀原開始遠足, 經追分、七曲、弘法抵達八郎坂下山口, 最後沿八郎坂返回立山下, 相信這是遊覽立山最經濟的方法。
八郎坂下山這段險峻山路, 本應全程可從高至下欣賞整條称名滝瀑布的雄姿, 只可惜遇上濃霧纏繞, 視野只有幾尺, 什麼也看不到, 只聞隆隆水聲, 只能靠幻想雄偉瀑布就在眼前, 只有慨嘆「不識稱名瀑布真面目, 只緣身在此山中。」感覺白走了這一段非常艱險山路。如果也有計劃走八郎坂的朋友, 要有心理準備, 山路非常陡峭、濕滑和危險, 一定要加倍小心, 稍一不慎, 隨時跌下山谷。還有, 不要告訴車站服務員你打算走這段路, 他們會設法勸阻你的。
原本把鬧鐘設定在大清早五時三十分, 但打從四時多開始, 走廊外斷斷續續傳來開門、關門和頻密腳步聲音, 看來已經有旅客準備出發。沒法繼續入睡, 在被窩裡懶了一會, 便索性提早起床。
梳洗完畢, 於早上五時五十分往千壽莊民宿一樓餐廳用早餐。不知是否所有旅客已經出發, 餐廳內只有我們兩個。早餐十分簡單, 但總算吃飽。
吃完早餐, 返回房間收拾行李, 往一樓結了帳, 將行李寄存在服務處, 取了兩盒由民宿親自製作的愛心午餐便當, 便立即走往立山駅。
約早上六時半來到立山纜車駅, 原來售票處是在車站外面的。售票處內只有兩位旅客, 很容易便買了兩張往室堂的單程車票, 每位是 2,430円。車票包括了立山駅往美女平的登山纜車和美女平往室堂的高原巴士。
接著走進立山纜車駅, 大堂內展示了登山標準裝束, 但好像欠缺了一個現時大部份旅客認為最重要的東西 — 手機。
立山纜車駅候車大堂, 今天的旅客不多。
立山．室堂現在的氣溫是2.5℃, 十分寒冷。
早上6:50啦! 準備入閘登上纜車!
我們會從海拔 475 公尺高的立山纜車駅 (Tateyama Station)搭乘登山纜車往海拔 977 公尺高的美女平站 (Bijodaira Station), 這一段纜車鐵道非常陡斜, 向上攀升了 502 公尺。
Okay! 可以登上登山纜車啦! 設計和香港太平山的纜車站有點相似。
她選擇了登山纜車車尾的座位, 其實車頭可以看著纜車向上攀升, 比較過癮。
纜車準時於早上七時起動, 緩緩上升。哈哈~~我們下榻的千壽莊民宿就在下面。
立山登山纜車於早上七時七分抵達海拔 977 公尺高的美女平站 (Bijodaira Station) , 只短短的七分鐘, 便從海拔 475 公尺高的立山駅向上攀升了 502 公尺。
接著我們會在美女平轉乘下一班 7:40 的立山高原巴士往海拔 2,450 公尺高的室堂 (Murodo), 沿途會經過彌陀原 (Midagahara) 及天狗平 (Tengudaira)。從美女平到室堂這段蜿蜒於立山中的道路向上總共攀升了 1,473公尺!
在立山美女平站下了車, 跟隨其他旅客沿石級往上走。
不一會便來到美女平高原巴士站候車處, 其實離下一班 7:40 的高原巴士還有半小時, 不過看見其他旅客都第一時間爭先排隊, 她也不甘後人地跟隨。
正當我轉身往車站大堂四處瀏覽之際, 突然聽到她大聲喊:「現在可以上車啦!」
什麼? 下一班巴士不是 7:40嗎?
哦! 雖然乘客不多, 但巴士公司想盡早疏導遊客, 特別額外加多這班車。日本的交通安排真是很好! 顧客至上! 香港卻剛剛相反, 儘量擠滿每一輛巴士!
也好, 可以提早半小時到室堂!
立山高原巴士於早上七時十五分從美女平站緩緩開出, 當沿途經過一些景點時, 巴士會稍停一會, 讓旅客在車上欣賞和拍照。
「仙洞スギ」(仙洞杉), 樹高21m, 樹圍940cm。
滝見台。這裡可欣賞峽谷對面的「称名滝瀑布」, 瀑布分四段從高處瀉下, 落差達350公尺, 是日本第一大瀑布。我們下午就是沿面對「称名滝瀑布」的八郎坂險峻山路下山。
立山高原巴士沿蜿蜒山路不斷向上攀升, 風景越來越壯麗。
路旁部份草原仍然結了霜雪, 一片白色世界
立山高原巴士於早上七時四十五分抵達海拔 1,930高的彌陀原, 路旁的黃色建築物是弥陀ヶ原飯店(Midagahara Hotel)。
巴士繼續沿彎彎曲曲的公路向上行駛, 已經隱約看到遠處白雪皚皚的立山連峰。
有如絲帶般蜿蜒於立山中的馬路, 豈止九曲十三彎。
立山高原巴士約早上九時五十五分抵達海拔 2,300公尺高的天狗平, 窗外是延綿山谷, 既漂亮, 又雄偉。
遠處冒起濃浪白煙的應該是室堂的地獄谷。
建於立山山谷中的建築物應該是立山高原ホテル (Tateyama Kogen Hotel)。
立山高原巴士約早上八時抵達海拔 2,450 公尺高原上的室堂 (Murodo)駅。
室堂駅位於日本立山的山上, 高海拔2,450公尺, 是日本海拔最高的車站。
早上七時從海拔 475 公尺高的立山駅出發, 短短的一小時間便一共向上攀升了 1,975公尺。幸好今天身體的狀況正常, 否則耳朵又會阻塞及連續發出令人昏眩的嗚聲。
